Kupno rozbitego samochodu - prawdy i mity
Import samochodów używanych nadal nie słabnie i wśród wielu sprowadzonych samochodów jest dużo uszkodzonych. Sprzedawane są w bardzo atrakcyjnych cenach, ale zakup takiego auta powinien być poprzedzony chłodną kalkulacją, czy to się naprawdę opłaca.
Kupno rozbitego samochodu to zawsze wielka zagadka. Może się okazać, że faktycznie uszkodzenia są niewielkie, naprawa będzie kosztować grosze i na zakupie takiego auta zrobimy dobry interes. Ale może być również odwrotnie. Uszkodzenia, które na początku wydawały się niewielkie, w rzeczywistości są rozległe i opłacalność remontu stoi pod wielkim znakiem zapytania.
Jeśli nie mamy doświadczenia w naprawie samochodów, nie powinniśmy sami kupować rozbitka. Wskazana jest pomoc fachowca i oczywiście wizyta w serwisie, nawet jeśli rozbite samochody wyglądają na zupełnie sprawne. Oględziny takie dodatkowo kosztują, ale w efekcie końcowym będzie to i tak o wiele mniej niż za ewentualny remont.
Aby jednak nie stać się przysłowiowym jeleniem, jeżeli chcemy kupić nawet lekko uszkodzone auto, wskazana jest konsultacja z blacharzem, który określi zakres remontu i wstępnie oszacuje koszty. W wielu przypadkach uszkodzone są również elementy silnika, co dodatkowo podnosi koszt naprawy.
Z dużym dystansem należy podchodzić także do samochodów, które wyglądają jak po małej stłuczce. W rzeczywistości może się okazać, że samochód miał znacznie poważniejszy wypadek, a wygląda całkiem przyzwoicie tylko dlatego, że jest już po wstępnej naprawie i zostały zatuszowane inne poważniejsze uszkodzenia. Jeśli np. wystrzeliły poduszki, to ich wymiana będzie sporo kosztować. W niektórych samochodach trzeba wymieniać nawet deskę rozdzielczą, a często konieczna jest również wymiana komputera pokładowego.
Zdarzają się również samochody, które z zewnątrz wyglądają bardzo ładnie i nawet lakier na wszystkich elementach jest fabryczny. Ale i w takim przypadku powinniśmy zachować ostrożność i również pojechać do serwisu, aby dokładnie sprawdzić samochód, ponieważ może się okazać, że samochód ma naruszoną płytę podłogową i geometria zawieszenia jest nieprawidłowa.
Zakładając używane części takie wahacze, amortyzatory, czy innye elementy mające wpływ na bezpieczeństwo narażamy się na duże ryzyko i porządny zakład nie wykona takiej naprawy. Należy również liczyć się z tym, że nie wszystkie części znajdziemy w zamiennikach i niektóre trzeba będzie kupić w ASO. Taka sytuacja ma miejsce szczególnie w przypadku mniej popularnych samochodów.